Home » لبنان » ديب من مجلس النواب اكد عدم القبول بردم الحوض الرابع: لماذا ضرب حركة البواخر التي تؤمن 40 بالمئة من مداخيل هذا المرفق؟

عقد النائب حكمت ديب مؤتمرا صحافيا في مجلس النواب تحدث فيه عن الاوضاع القائمة في مرفأ بيروت، وقال: “هناك موضوع استجد اليوم واحاديث في البلد عن المخطط التوجيهي لمرفأ بيروت، والذي يفترض ان تكون هناك دراسة جدية عن خطة لتطوير هذا المرفأ الحيوي والوطني”.

اضاف: “المسألة ليست بهذه السهولة التي يعتقدها البعض، فهذا المرفق هو مرفق وطني واستراتيجي والاعمق والاهم في منطقة الشرق الاوسط ولا يجوز ان يدار بهذا الشكل وان نعطله، وهو مورد رزق للبنانيين، ولا يمكن ابدا السكوت عن الخطط المستقبلية التي عادت وتجددت بطريقة تقنية وهندسية، وهي مسألة ردم الحوض الرابع الذي يمتاز بأرصفة طولها كيلومتر و200 متر وهو الاطول والاعمق، وللاسف جرى ردم قسم منه. عندما اعترضنا وحصلت اجتماعات في بكركي وشاركت كل القوى السياسية لرفض هذا الامر، تبين ان نصف العمق قد ردم، وكلكم تعلمون قصة الباخرة “مسترال” الفرنسية التي لم تتمكن من الدخول الى هذا الحوض، هذا الحوض يستوعب بحالته الحاضرة التي ضرب العمق فيها مئات البواخر ويشكل هو والاحواض الاخرى حركة 40 بالمئة من مرفأ بيروت الحيوي الاساسي الوطني الاستراتيجي خصوصا في ظل الظروف المقبلة عليها المنطقة، فلا يجوز التلاعب بهذا الموضوع وتسخيفه بالشكل الذي يتم فيه، لأنه موضوع مصيري نحتاج اليه”.

أضاف: “أما تقنيا، فهناك حجة ان لا امكانية لاستيعاب حاويات نمطية يفترض ان يستوعبها وهذا الامر غير صحيح. نحن في العام 2015 وضعنا اليد على هذا الموضوع وأوصت لجنة الاشغال في ذلك الوقت بالاقلاع عن فكرة ردم الحوض الرابع وان هناك حلولا اخرى كما ان هناك حلولا تقنية جديدة، واليوم لم يعد الامر يحتاج الى ان تجمع خمس حاويات فوق بعضها البعض بل بالامكان تجميع 7 حاويات فوق بعضها. في ذلك الوقت، أعلنت الهيئة الموقتة لإدارة مرفأ بيروت انه ما بين 2020 و2022 سوف يكون لدينا مليون و900 ألف حاوية. في العام 2017 كان الرقم مليون و400، وهذا العام انخفض اكثر فأكثر. فلماذا ضرب حركة البواخر التي تؤمن 40 بالمئة من مداخيل هذا المرفق؟ لماذا تعطيل حوض مهم جدا في المنطقة. هذه حجة وفوضى ومردودة وقد ردتها لجنة الاشغال في وقت سابق، ونعيد طرح الموضوع وبصدد الضغط من باب المطالبة بحقنا. وفي الوضع القانوني سوف نتقدم باقتراحات قوانين في هذا الصدد. هذه اللجنة لا تدخل في اي اطار مؤسساتي قانوني، ومتفلتة من اي رقابه وتضع رسوما ومجلس النواب لا علم له بذلك، وهي رسوم مرفأ. فالضرائب والرسوم التي تضعها غير قانونية”.

وتابع ديب: “هناك امر آخر نتفاجأ به وهو جلب الرافعات الكبيرة ولا مكان لها. هناك 12 رافعة وهنا نتحدث عن ملايين الدولارات، واذا كان هناك عدالة وضمير فانهم يدخلون الى السجن، إذ لا عمل لهذه الرافعات ولا احد يسأل. اذا، تقنيا هناك امكانية لاستيعاب كل الكمية من الان حتى العام 2030 خلف هذا الحوض الذي لن يمس ولا احد يمكنه ردمه وقد ورثناه عن اهلنا وعن مؤسسي هذا الوطن، وبالتالي لا يمكن الاستغناء عن مسألة اساسية واستراتيجية بهذا الشكل. واقول اننا وبعد تشاور مع بعض الزملاء سنقترح اطارا قانونيا لهذه الهيئة الموقتة فإذا ارادوا ردمه فإنهم سيردمونه علينا وسوف ننزل الى الشارع عند بدء الردم بشكل مريب”.

أضاف: “في العرض الذي تبلغناه، اي المخطط التوجيهي وهو توجيهي بالفعل لأنه يوجه الناس لارتكاب ما هو ضد مصلحتهم الوطنية، فالمخطط فيه 4 احتمالات او سيناريوهات، كله يتوجه نحو السيناريو الثاني اي ردم الحوض. ونتفاجأ بالارقام التي جاءتنا ان الكلفة هي 130 مليون دولار ايام لجنة الاشغال القديمة، واليوم نتفاجأ انها 270 مليون دولار. والظاهر ان هناك عددا من الشخصيات والمسؤولين الذين سيوزع عليهم اكثر واكثر للقبول بهذا الموضوع، اذا، حفر، استصلاح رصيف والخ كله 13 و22 مليون وأمور اخرى. 159 مليون و 900، فما هي هذه الامور الاخرى؟ في اي دفتر حسابي وباي عرض اسعار لا يمكن ان يكون هناك بند اسمه أمور اخرى اي ثلاثة ارباع المبلغ، والمجموع 270 مليون دولار بعد ان كان 130 مليون دولار، وكان يومها هذا الرقم مبالغ فيه لان المسألة تتعلق فقط بالردم، لا بل يتقاضون اموالا عن كل شاحنة تدخل من اجل الردم، وممكن ان يكون الردم مجانا. ومع ذلك نقول ان القضية الاساس هي عدم القبول تحت اي حجة او فكرة تقنية كاذبة لردم الحوض الرابع الذي هو الاساس، ونحن لا نتوجه ضد طرابلس رغم ان هناك تسهيلات افضل لناحية تخفيض الرسوم وكل المعاملات، فهناك ما يفوق الف شاحنة او عائلة تستفيد من الشحن، واليوم كانوا يتظاهرون امام المرفا وبالتالي لا يمكن لهؤلاء اخذهم الى طرابلس”.

وختم: “علينا ان نستنهض القوى السياسية والافرقاء، وعلى رأسهم النائب الوزير السابق سليمان فرنجية الذي شارك في اجتماعات بكركي ورفض هذا الموضوع في حينه، وايضا نناشد الجميع عدم القبول بهذا الموضوع”.

Comments are closed.

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com